Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Taxa de poluare nu va fi anulata

Taxa de poluare nu va fi desfiinţată

Ministrul Mediului şi Pădurilor, Laszlo Borbely, reacţionează după ce Curtea de Justiţie a Uniunii Europene a decis că taxa de primă înmatriculare sau taxa de poluare percepută de autorităţile române din aprilie 2008 încalcă legislaţia UE.

Borbely a precizat că ministerul nu va desfiinţa taxa de prima înmatriculare, iar orice poluator trebuie să plătească.

Mai mult, ministrul susţine că decizia Curţii Europeane s-a referit la o speţă din Ordonanţa 50 din 2008, care a fost modificată în decembrie 2010 cu asistenţa comisiei Uniunii Europene.

Legea care este acum în vigoare este agreată de comisia Uniunii Europene, pentru că toată lumea plăteşte taxa de prima înmatriculare indiferent că e maşina nouă sau veche. Cine înmatriculează în România plăteşte. Din punct de vedere juridic trebuie să mai analizăm şi în două săptămâni vom veni cu o soluţie dacă trebuie să modificăm sau nu legea. Toate ministerele trebuie să îşi spună punctul de vedere. Deciziile Curţii Europene sunt obligatorii, trebuie să găsim formulă cea mai bună. E clar că nu vom desfiinţa această taxă“, a declarat ministrul Laszlo Borbely.

Nivelul ridicat al taxei de primă înmatriculare a scăzut drastic vânzările la maşinile second hand

(Visited 2 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice