Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Ford B-Max disponibil in Romania, incepand cu 13.400 de euro

Ford B-Max disponibil in Romania, incepand cu 13.400 de euro

Modelul Ford B-Max, produs exclusiv la fabrica Ford de la Craiova, va putea fi comandat începând de astăzi, la preţuri de la 13.400 de euro.

Ford a prezentat ieri şi în România monovolumul de clasă B, ce va fi construit exclusiv la fabrica de la Craiova. Noul B-Max, disponibil cu cinci motorizări şi trei versiuni de echipare, poate fi comandat începând de astăzi, la preţuri de pornire de 13.400 de euro, inclusiv TVA.

B-Max are un preţ special pentru România şi va include pe lângă configurarea iniţială şi echipări suplimentare în valoare de 1.000 de euro. Varianta Ambiente dispune de jante de aliaj de 15 inci, ESP, airbaguri pentru şofer şi pasager, airbaguri de tip cortină, aer condiţionat şi radio CD cu MP3.
Sunt disponibile trei variante de echipare: Ambiente, Trend şi Titanium. Fiecare dintre aceste echipări au, pe lângă dotările ce ţin de configuraţia iniţială, şi alte opţionale instalate gratuit. Varianta Trend 1.4 90 CP are un preţ de 14.150 de euro, iar cea Titanium 1.0 100 CP costă 16.150 de euro aflam din Adevarul Auto.

Obiectiv: 500 de B-Max vândute

Ford vrea să vândă în acest an în România 500 de maşini B-Max şi 2.000 în 2013, corespunzător unei cote de piaţă de 1,7%. Cifra este destul de mare deoarece este vorba de un segment care nu este tocmai cel mai popular în ţara noastră.

Designerul-şef al Ford, Stefan Lamm, a menţionat că a vrut să aducă atribute de SUV modelului şi un design cu proporţii dinamice. „Interiorul a fost creat cu intenţia de a crea impresia de spaţiu, materialele interioare sunt de o calitate destul de bună pentru segmentul din care face parte
B-Max”, a spus acesta.

Ford B-Max este disponibil cu cinci variante de motorizare, două diesel şi trei pe benzină. Cele pe benzină includ două variante ale motorului de 1 litru EcoBoost produs la Craiova, de 100 CP şi 120 CP (echipat cu sistemul Start/Stop), şi un 1,4 l de 90 CP jucând rolul de versiune de bază. Propulsoarele diesel sunt un 1,5 TDCi de 75 CP şi un 1,6 TDCi de 95 CP.

Printre sistemele şi opţionalele regăsite pe lista de configurări a B-Max se numără Active City Stop, hill start assist, parbriz încălzit, Keyless entry, voice control, eco-mode şi pilotul automat. Cea mai scumpă configuraţie B-Max este Titanium cu motor 1.6 TDCi cu putere de 95 CP şi cutie manuală în 5 trepte care costă 17.65 de euro (cu TVA).

Livrările, din toamnă

Modelul B-Max, produs exclusiv la fabrica Ford de la Craiova, va ajunge în showroomurile din România în luna iulie, însă comenzile vor fi onorate începând cu luna septembrie. Lansarea oficială a modelului se va face începând cu 15 septembrie. Peste 95% din producţia B-Max va fi destinată pieţelor externe. Conform planurilor Ford, fabrica din Craiova va produce în acest an 60.000 de vehicule, iar în 2013 peste 100.000 de vehicule de segment B.

Henrik Nenzen, directorul general Ford România, a anunţat că la Craiova se vor produce până la sfârşitul acestui an 30.000 de unităţi, urmând ca producţia acestora să ajungă la 200.000 în 2013. Ford B-Max a fost una dintre vedetele Salonului Auto de la Geneva desfăşurat în această lună.

2.000 este numărul de autoturisme B-Max pe care compania Ford şi-a propus să le vândă în 2013 în România

(Visited 1 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice