![Auto Speed Market [RO]](https://www.autospeedmarket.com/wp-content/uploads/2011/07/lg1.png "Auto SpeedMarket :: Stiri auto – Despre vehicule, pentru pasionati!")
Auto SpeedMarket :: Stiri auto – Despre vehicule, pentru pasionati!
| BMW Concept Active Tourer |
BMW a dezvăluit oficial Concept Active Tourer, înainte de debutul său care va avea loc la Salonul Auto Paris 2012.
Conceptul indică modul în care va arăta Seria 1 GT și este un monovolum (MPV – Multi Purpose Vehicle) care combină ”confortul și funcționalitatea spațiului cu performanța dinamică și stilul”.
Noul BMW Concept Active Tourer combină dimensiunile compacte şi un design sportiv atrăgător cu elementele emblematice pentru BMW.
Cu o lungime exterioară de 4.353 milimetri, o lăţime de 1.834 milimetri şi o înălţime totală de 1.560 milimetri, BMW Concept Active Tourer este destinat clienţilor din segmentul premium care apreciază un nivel superior al confortului, o poziţie ridicată a scaunului şi un spaţiu generos.
Concept Active Tourer are un design aerodinamic cu grilă proeminentă, faruri LED, o parte frontală sport agresivă, spoiler montat în partea din spate și jante din aliaj, de 20 de inch. BMW-ul măsoară în total 4.350mm lungime, 1.834mm lățime și 1.560mm înălțime, ampatamentul său fiind de 2.670mm.
BMW Concept Active Tourer va fi atractiv şi pentru familiile care acordă importanţă atât funcţionalităţii şi versatilităţii, cât şi stilului de viaţă şi unui caracter sportiv
Interiorul este completat de sistemul de infotainment, scaunele spate rabatabile și plafonul panoramic cu tehnologie Suspended Particle Device (SPD), care permite șoferului să ajusteze după plac nivelul luminii care pătrunde în cabină.
Noul BMW Concept Active Tourer combină dimensiunile compacte şi un design sportiv atrăgător cu elementele emblematice pentru BMW. Cu o lungime exterioară de 4.353 milimetri, o lăţime de 1.834 milimetri şi o înălţime totală de 1.560 milimetri, BMW Concept Active Tourer este destinat clienţilor din segmentul premium care apreciază un nivel superior al confortului, o poziţie ridicată a scaunului şi un spaţiu generos. BMW Concept Active Tourer va fi atractiv şi pentru familiile care acordă importanţă atât funcţionalităţii şi versatilităţii, cât şi stilului de viaţă şi unui caracter sportiv.
Ampatamentul lung – 2.670 milimetri -, linia ridicată a acoperişului şi motorul compact, dispus transversal, cu tracţiune pe puntea faţă fac posibilă crearea unui interior cu dimensiuni generoase. Portbagajul spaţios de la BMW Concept Active Tourer dovedeşte că este foarte potrivit pentru utilizare cotidiană din moment ce acumulatorii transmisiei hibrid sunt dispuşi integral sub podeaua compartimentului de bagaje.
Motorul cu ardere internă al noului BMW Concept Active Tourer este un propulsor revoluţionar, de 1,5 litri, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo.
Derivat din motorul cu şase cilindri (cu tehnologie BMW TwinPower Turbo) care a câştigat numeroase premii internaţionale, acesta combină cea mai nouă generaţie a injecţiei directe High Precision Injection cu sistemul de gestiune complet variabilă a supapelor VALVETRONIC şi cu supraalimentarea foarte modernă.
Mașina este propulsată printr-un sistem hibrid plug-in format dintr-un motor TwinPower Turbo de 1.5 litri și unul electric alimentat de la un acumulator lithiu-ion. În total, sistemul produce 140 kW / 187 cp și un cuplu maxim de 200 Nm. Concept Active Tourer poate accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de opt secunde, iar viteza maximă este de 200 km/h.
MPV-ul poate de asemenea parcurge 30 de kilometri în modul exclusiv electric. Cnsumul său mediu este estimat de BMW la 2.5 l / 100 km, iar emisiile CO2 la mai puțin de 60 g/km.
În viitor, tehnologia BMW TwinPower Turbo va fi utilizată la toate motoarele din portofoliul Efficient Dynamics al BMW Group – independent de capacitatea propulsorului sau de numărul de cilindri. Noul motor cu trei cilindri de la BMW Concept Active Tourer este unul dintre primii reprezentanţi ai acestei noi generaţii.
Compact, reprezintă soluţia optimă pentru performanţele dinamice şi eficienţă.
| 2013 Volkswagen Golf First Preview |
Noul Volkswagen Golf a fost dezvăluit la Berlin, după 36 de ani de când originalul model a redefinit maşina de familie compactă.
Golful o sa fie lansat pe o platformă care marchează cel mai mare salt tehnologic din ultimii 20 de ani pentru grup, modelul fiind echipat cu echipamente şi sisteme electronice de ultimă generaţie şi o construcţie menită să eficientizeze consumul de carburant.
A 7-a generaţie Golf a fost construită pe succesul predecesorilor săi, modele ce au fost vândute în peste 29 milioane de unităţi, aducând noi niveluri de confort, practic, siguranţă şi eficienţă în clasa sa.
Volkswagen Golf, care a debutat în 1974 şi se află la cea de-a şaptea generaţie, este cel mai bine vândut model al grupului german şi al treilea la nivel mondial după numărul de maşini comercializate de-a lungul timpului.
Volkswagen Golf 7, o nouă generaţie pentru 2013 – dezvăluită oficial înaintea debutului de la Paris – Golf 7 isi va face debutul la Paris la sfarsitul acestui an, iar in decembrie va ajunge in showroomurile din Europa.
VW trece prin cea mai complexă modernizare tehnologică din ultimii 20 de ani, materializată prin platforma modulară MQB, care va fi prezentă în peste o treime din autoturismele produse de grup în următorii ani şi stă la baza strategiei Volkswagen de a deveni până în 2018 cel mai mare producător auto din lume după vânzări şi profit, peste Toyota şi General Motors
Designul vw Golf 2013 nu se va schimba drastic de la versiunea curenta. Noul Golf se va baza pe arhitectura modulara MQB, care poate fi ajustata pentru autoturisme de diferite dimensiuni.
Modelele construite pe platforma MQB sunt noile versiuni VW Golf, VW Jetta, VW Beetle, Audi TT si Audi A3. In primavara anului 2013 este asteptat noul GTI si GTD (un GTI diesel-electric). Dupa aceea europenii vor primi cateva versiuni, Golf Variant break la mijlocul anului 2013, Golf Plus in 2014, Golf CC si un nou Golf Cabrio in 2015.
Noul Volkswagen Golf 7 are în dotarea standard sistemul multi-collision brake ce frânează automat vehiculul după o coliziune reducând astfel energia cinetică şi minimizând şansele unui al doilea impact. Tot standard este şi sistemul PreCrash, ce şi-a făcut debutul pe Touareg.
Acesta detectează posibilităţile unui accident şi pretensionează centurile de siguranţă, închide geamurile şi trapa, lăsând doar o mică distanţă pentru a oferi cea mai bună protecţie din partea airbagurilor. Alte sisteme electronice includ: Adaptive Cruise Control, Front Assist şi City Emergency Braking. Cu o lungime de 4.255 mm, noul Golf este mai mare cu 56 mm decât predecesorul său, având şi un ampatament cu 59 mm mai lung (2.637 mm).
Roţile frontale au fost amplasate cu 43 mm mai în faţă, contribuind la majorarea spaţiului interior. Noul Golf este de asemenea şi cu 13 mm mai lat şi cu 28 mm mai jos decât modelul anterior. Interiorul este mai spaţios decât până acum.
Spaţiul pentru picioare este cu 15 mm mai mare iar scaunele faţă au fost mutate în spate cu 20 mm pentru beneficiul şoferilor mai înalţi. Compartimentul pentru bagaje de asemenea a fost extins, oferind acum 380 litri (+30 litri).
Noul Volkswagen Golf 7 va fi lansat pe piaţă în toamnă cu o gamă nouă de motoare, pe benzină şi diesel, toate încorporând sistemul auto stop-start şi cel de regenerare a energiei.
La lansare, clienţii vor putea opta între un motor 1.2 TSI de 85 CP ce consumă doar 4,9 litri/100 km, unitatea 1.4 TSI de 140 CP cu tehnologia de dezactivare a cilindrilor, ce consumă doar 4,8 litri/100 km. Gama diesel include unităţile 1.6 TDI de 105 CP (3,8 litri/100 km) şi 2.0 TDI de 150 CP (4,1 litri/100 km).
Sursa: InformatiiAuto
Vedeta standului Suzuki la cea de a 64 ediţie a Salonului Auto de la Frankfurt a fost mult aşteptatul Suzuki Swift Sport, care cu prima generaţie a câştigat respectul şi aprecierea presei şi a clientelei datorită calităţilor sale dinamice.
Direcţia precisă, agilitatea rezultată din masa proprie redusă şi setările speciale ale suspensiilor, precum şi motorul cu un bun raport consum/performanţă au definit reputaţia modelului Swift Sport.
ADN-ul primei generaţii a fost păstrat la noul model, însă standardele de rafinament au crescut sensibil la toate capitolele.
Design
Exteriorul noului Sport este acum şi mai distinct faţă de modelul Swift de bază. Spoilerele, pragurile şi eleronul sunt mai pronunţate. Farurile cu fundal gri şi grila cu decupaj amplu completează caracterul extrovertit al designului.
În habitaclu tuşeele sportive sunt făcute prin detalii rafinate. Volanul este îmbracat în piele moale, iar scaunele cu contur pronunţat, care asigură o mai bună susţinere în viraje, sunt tapiţate şi personalizate cu textile şi cusături de calitate.
Performanţe
Abilităţile dinamice ale lui Swift Sport au fost dezvoltate având la bază dimensiunile compacte ale caroseriei (3.890 mm lungime, 1.695 mm laţime, 1.510 mm înaltime, 2.430 mm ampatament, 1.470/1.475 mm ecartament faţă/spate).
Astfel, proporţiile compacte şi specificaţiile sistemului de direcţie şi ale suspensiilor au avut drept rezultat un comportament foarte agil, emblematic pentru Swift Sport.
Practic, s-a obţinut o creştere a rigidităţii torsionale şi o mai bună stabilitate în rulare.
Suspensiile au fost recalibrate şi au primit arcuri suplimentare, ecartamentele faţă/spate au fost lăţite, iar caroseria şi direcţia au fost ranforsate cu braţe de torsiune şi bucşe care oferă mai multă rezistenţă la solicitările condusului sportiv.
Comportamentul sportiv este mai accentuat la noua generaţie şi multumită evoluţiei motorului.
Propulsorul M16A de 1,6 litri este derivat din propulsorul generaţiei anterioare, însă beneficiază de un sistem de distribuţie variabilă care a crescut puterea şi cuplul de la 125 CP şi 148 Nm la 136 CP şi 160 Nm.
Puterea şi performanţele suplimentare sunt însoţite de o scădere a consumului de combustibil de la 7 l/100 km la 6,4 l/100 km. Astfel, emisiile de CO2 sunt şi ele reduse cu 11%, de la 165 g/km la 147 g/km.
Exploatarea noului motor al lui Suzuki Swift nu este doar mai eficientă, ci şi mai incitantă. Timbrul eşapamentului este mai sportiv, mai impunator, iar cutia de viteze are acum 6 trepte a căror comandare manuală este mai uşoară, mai intuitivă.
O influenţă pozitivă asupra temperamentului sportiv o au şi jantele de 17 inci din aliaj cu aluminiu.
Acestea cântaresc fiecare cu câte 1 kg mai puţin decât cele ale modelului Swift Sport anterior şi sunt echipate cu anvelope 195/45 R17 proiectate special pentru noul Swift Sport.
Siguranţă
Siguranţa este o caracteristică a noii generaţii Suzuki Swift, iar modelul Sport este echipat standard cu ESP (sistem de control electronic al stabilităţii), ABS cu funcţie de distribuire electronică a forţei de frânare între roţi şi şapte airbag-uri (inclusiv airbag-uri tip cortină şi airbag pentru protejarea genunchilor şoferului, amplasat sub coloana de direcţie).
Aceste dotări completează protecţia oferită de structura foarte rigidă a maşinii, prevazută cu zone cu deformare controlată care absorb forţa coliziunilor. Standardul de protecţie este confirmat şi de cotarea cu maximul de cinci stele în cadrul testelor de impact organizate de EuroNCAP.
Sursa: Suzuki
