Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Avantaje si dezavantaje in alegerea unei masini noi sau second-hand ?

Când vine vorba de cumpărarea unei mașini, decizia între cumpărarea unei mașini noi sau a unei mașini la mâna a doua poate fi una grea. Ambele opțiuni au avantajele și dezavantajele lor, iar costurile asociate fiecăreia pot varia semnificativ. Iată câteva dintre lucrurile pe care trebuie să le luați în considerare atunci când vă decideți între o mașină nouă și una la mâna a doua.

Prețul de achiziție: prețul de achiziție este diferența cea mai evidentă dintre cumpărarea unei mașini noi și a unei mașini la mâna a doua. Mașinile noi sunt în general mai scumpe decât mașinile second hand, dar diferența de preț poate varia în funcție de marcă și model. Cu toate acestea, este important să rețineți că prețul de achiziție este doar un aspect al costului total al deținerii unei mașini.

Costurile de asigurare: costurile de asigurare pot varia, de asemenea, între mașini noi și mașini second hand. Mașinile noi au, în general, costuri de asigurare mai mari decât mașinile second hand, deoarece sunt mai scumpe de reparat sau înlocuit în cazul unui accident. În plus, unele companii de asigurări oferă reduceri pentru vehiculele care au mai mult de un anumit număr de ani.

Costuri de întreținere: Costurile de întreținere ale unei mașini noi sunt în general mai mici decât cele ale unei mașini second hand. Mașinile noi vin cu o garanție, care poate acoperi costurile reparațiilor și întreținerii în primii câțiva ani de proprietate. În plus, mașinile noi au, în general, un kilometraj mai mic și nu au suferit la fel de multă uzură ca și mașinile second hand.

Costurile cu combustibilul: costurile cu combustibilul pentru o mașină nouă și pentru o mașină la mâna a doua pot fi similare, dar este important să luați în considerare eficiența combustibilului a vehiculului. Mașinile noi au, în general, o eficiență mai bună a consumului de combustibil decât mașinile mai vechi, ceea ce poate duce la economii semnificative în timp.

Amortizare: Amortizarea este scăderea valorii unui vehicul în timp. Mașinile noi se confruntă, în general, cu o depreciere mai mare în primii câțiva ani de proprietate decât mașinile second hand. Aceasta înseamnă că valoarea unei mașini noi va scădea mai repede decât cea a unei mașini second hand, ceea ce o face o investiție mai puțin solidă din punct de vedere financiar.

Finanțare: Opțiunile de finanțare pot varia și între mașini noi și mașini second hand. Unii creditori pot fi mai dispuși să acorde împrumuturi pentru mașinile noi, dar ratele dobânzilor pentru mașinile second hand pot fi mai mici. În plus, multe mașini noi sunt disponibile cu opțiuni speciale de finanțare, cum ar fi 0% dobândă, care le pot face mai accesibile.

În cele din urmă, decizia între cumpărarea unei mașini noi sau a unei mașini second hand se rezumă la preferințele personale și situația financiară. Înțelegând costurile asociate fiecărei opțiuni, puteți lua o decizie informată care este potrivită pentru dvs.

(Visited 9 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice