Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


I-PACE – primul SUV Jaguar 100% electric, prezentat în România

I-PACE – primul SUV Jaguar 100% electric, prezentat în România

Premium Auto, Importatorul oficial Jaguar Land Rover pentru România, prezintă, în premieră, primul model 100% electric din istoria mărcii Jaguar.
În perioada 28 martie – 1 aprilie 2018, pasionații de maşini pot descoperi noul model Jaguar, 100% electric, în Băneasa Shopping City, zona Fântâni. I-PACE va fi disponibil spre vânzare în România, începând cu luna iulie. Prețul de pornire este de 65.500 Euro + TVA.

„Este o abordare complet diferită a ideii de vehicul electric. Acesta reprezintă generația următoare de vehicule electrice. Un design incitant și progresist – o combinație între calitățile specifice Jaguar, detalii premium, elegante și calitatea fabricației britanice. Oportunitățile oferite de propulsia electrică sunt imense. Vehiculele electrice oferă designerilor o libertate mult mai mare, iar aceasta este o oportunitate de care trebuie să profităm. Acesta este motivul pentru care I-PACE a fost dezvoltat pe o platformă nouă, proiectată pentru optimizarea performanțelor unui vehicul electric, aerodinamicii și spaţiului interior” declară Ian Callum, Director de design, Jaguar.

Profilul I-PACE are mai multe în comun cu supercarul C-X75, cu motor central, decât cu SUV-urile convenționale. Proporţia cabinei avansate, linia dinamică, curbura aripilor față, aspectul robust al pasajelor de roată spate și jantele mari, sportive, subliniază acest lucru.

Jaguar I-PACE, având configuraţia cu 5 locuri, este o dovadă clară a planurilor Jaguar privind îmbinarea de tehnologii inovatoare și materiale tradiționale, care întruchipează viziunea Jaguar în materie de vehicule de lux cu propulsie electrică. În plus, I-PACE demonstrează cât de mult spațiu interior oferă designul cu cabină avansată și grupul motopropulsor electric Jaguar.

I-PACE prezintă noua abordare Jaguar privind interfața intuitivă a comenzilor, în stilul cabinei de pilotaj, întâlnită la aeronave. Filosofia de design pune accent pe amplasarea ergonomică a comenzilor și pe tehnologia care presupune implicarea șoferului.

Jaguar I-PACE oferă performanțele dinamice și răspunsul pentru care este renumit un Jaguar.

Tracțiunea integrală asigură o manevrabilitate perfectă pe toate suprafețele și în toate condițiile de vreme. Răspunsul este imediat, iar sistemul asigură un control excepțional al distribuției cuplului față-spate și răspunde prompt la comenzile șoferului, condițiile de deplasare și caracteristicile vehiculului.

„La volan, experiența șoferului reflectă designul dinamic al modelului I-PACE. Este un adevărat Jaguar și vom dovedi că un vehicul cu zero emisii poate fi cu adevărat sportiv” declară Mike Cross, Inginer șef pentru integritatea vehiculelor, Jaguar Land Rover.

I-PACE vine echipat cu o baterie litiu-ion de ultimă generație de 90 kWh\ și oferă o performanță de 0-100 km / h în 4,8 secunde, o autonomie de 480km (ciclu WLTP) și încărcare de la 0 până la 80% în 40 de minute (100kW DC). Modelul I-PACE este propulsat de două motoare electrice, acţionate sincron, cu magneţi permanenţi, integrate în punţile faţă şi spate. Cele două dezvoltă o putere de 400 CP şi un cuplu de 696 Nm. Pentru acestea sunt disponibile variantele de echipare SE, SE şi HSE.

(Visited 89 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice