Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Motorul 2.5 TFSI votat “International Engine of the Year” pentru a cincea oară

No comments
Motorul 2.5 TFSI votat “International Engine of the Year” pentru a cincea oară

Motorul 2.5 TFSI votat “International Engine of the Year” pentru a cincea oară

Motorul Audi de 2,5 litri TFSI este “International Engine of the Year” al anului 2014, la categoria 2 – 2,5 litri. Un juriu alcătuit din 82 de jurnaliști auto au votat motorul 2.5 TFSI ca fiind câștigător la clasa sa: “Putere, performanță și sunet impresionant – acest motor le are pe toate,” a declarat juriul pentru a-și justifica alegerea.

Motorul 2.5 TFSI antrenează modelul de serie Audi RS Q3. Motorul supraalimentat cu injecție directă produce o putere maximă de 228 kW (310 CP) între 5.200 și 6.700 rpm, dintr-o capacitate cilindrică de 2.480 cm3. Cuplul său maxim de 420 Nm este disponibil între 1.500 și 5.200 rpm.

Vehiculul accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde, iar viteza sa maximă este limitată electronic la 250 km/h.

Sursa: Audi

(Visited 14 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice



MENU