Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Ogier despre Suedia: ”Victoria nu trebuie să ne distragă atenția”

Ogier despre Suedia: ”Victoria nu trebuie să ne distragă atenția”

Sébastien Ogier crede că o clasare pe podium în Raliul Suediei din acest sfârșit de săptămână, după victoria de luna trecută din Raliul Monte-Carlo, i-ar depăși așteptările dinaintea sezonului. Urmărește Raliul Suediei gratuit, în direct pe Red Bull TV.

Cvadruplul campion mondial de raliuri a fost un câștigător surpriză în Alpii Francezi, după foarte puținii km de teste la volanul noului Ford Fiesta World Rally Car al celor de la M-Sport. Cu toate acestea, a avertizat asupra focusării prea mult asupra succesului, mai ales în contextul întâlnirii cu singurul raliu pe zăpadă din sezon.

”Am avut un debut de sezon de vis la Raliul Monte-Carlo, dar nu ne putem lăsa distrași de asta. Mai este încă mult de muncă și Raliul Suediei este într-adevăr un eveniment unic, a spus Ogier.

”Dacă putem să ne asigurăm un loc pe podium ar fi un start fantastic și ne-ar depăși așteptările de la începutul anului. Nu văd niciun motiv pentru care nu am putea fi încrezători în asta, dar în același timp va fi necesară multă muncă în spate.”

Cea de a patra victorie consecutivă a lui Ogier la Monte-Carlo l-a pus pe francez într-o poziție familiară, aceea de lider al clasamentului general al Campionatului Mondial de Raliu după prima dintre cele 13 etape.

Dar el crede că dificilele condiții de la Monte, unde viclenia și pilotatul inteligent au contat mai mult decât ritmul propriu-zis, fac ca acesta să nu poată fi luat în considerare ca un ghid asupra noii ere, apărută cu introducerea versiunilor 2017 de world rally car-uri.

”Nu am văzut încă adevăratul potențial al tuturor și mă aștept la o luptă palpitantă și foarte strânsă în Raliul Suediei,” a mai precizat el.

La scurtul timp petrecut la volanul Fiestei, după ce a semnat cu echipa britanică M-Sport în decembrie, francezul și-a mai adăugat săptămâna trecut două zile de teste pe zăpadă și gheață.

”Am avut o sesiune foarte bună de teste. Condițiile au fost foarte bune, foarte frig cu drumuri înghețate și sper să avem aceleași condiții și în raliu. Au fost a treia și a patra mea zi în mașină pe zăpadă după cele două zile din decembrie, așa că mă simt mai pregătit acum decât am fost înainte de Monte – Carlo,” a declarat pentru WRC Live.

”M-am simțit foarte bine, dar este greu de apreciat perfromanța pentru că totul este nou. Suedia este unul dintre cele mai importante din sezon, vitezele pe zăpadă și gheață sunt incredibile. Asta înseamnă că trebuie să fii foarte precis cu foarte mici marje de eroare,” a adăugat.

(Visited 6 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice