Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Salonul Auto Bucuresti & Accesorii 2014

Salonul Auto Bucuresti & Accesorii 2014 – Salonul Auto Bucuresti & Accesorii 2014 – eveniment sustinut de catre Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA)

Compania Premium Expo, organizator al Salonului Auto Bucuresti si Accesorii (www.sab.ro), are placerea de a va anunta initierea parteneriatului cu APIA – Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile, singura asociatie din Romania ce reprezinta producatorii si importatorii auto.

Istoric Salonul Auto Bucuresti si Accesorii — 21 de ani de la prima editie!

Salonul Auto Bucuresti si Accesorii este primul eveniment auto cu caracter specializat organizat in Romania. Primele patru editii ale Salonului Auto Bucuresti si Accesorii au fost organizate intre anii 1993 — 1996. Succesul acestor editii din punct de vedere al marcilor prezente cat si al afluxului de vizitatori (120.000 de vizitatori in anul 1996) au facut ca SAB & Accesorii sa fie introdus prin eforturile sustinute ale APIA in calendarul international al OICA, singurul for international ce poate da un asemenea gir. Anul 2011 a insemnat revenirea SAB & Accesorii in editie nationala, anul acesta evenimentul aflandu-se la a XII-a editie.

Prin intermediul acestui parteneriat ne dorim ca intreaga piata auto din Romania sa isi canalizeze toate eforturile in ceea ce priveste prezentarea premierelor nationale, a noilor modele cat si a ofertelor dedicate in cadrul Salonului Auto Bucuresti si Accesorii, evenimentul cu cea mai lunga traditie de desfasurare in Romania.

In calitate de membra a celui mai important for reprezentant al producatorilor si importatorilor de automobile (OICA — Organizatia Internationala a Constructorilor de Automobile) APIA a avut rol de organizator si a reprezentat principalul liant in recunoasterea saloanelor auto SAB & Accesorii — 1997, 1999, 2001; SIAB — 2003, 2005, 2007 ca internationale.

Suntem onorati de incheierea acestui parteneriat si suntem convinsi ca reprezinta un garant al imaginii si calitatii ridicate a Salonului Auto Bucuresti si Accesorii, intr-o perioada in care piata auto din Romania intra pe un trend pozitiv.

Scopul stabilirii parteneriatelor atat cu Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile, cat si cu autoritatile publice implicate in dezvoltarea industriei auto din Romania cu ocazia organizarii SAB & Accesorii este acela de a contribui impreuna la dezvoltarea acestei piete de o mare insemnatate pentru economie.

Acest lucru a devenit acum posibil, iar un pas important in realizarea lui il reprezinta atragerea atentiei publicului vizitator SAB & Accesorii, atat public larg, cat si specialisti, prin prezentarea ultimelor noutati din domeniu, la un eveniment ce reprezinta catalizatorul vanzarilor din domeniul industriei auto.


Sursa.

(Visited 4 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice