Sportiva Mazda MX-5 RF debutează în România

Sportiva Mazda MX-5 RF debutează în România

Incă de la debutul de la Salonul Internaţional de la New York de anul trecut, Mazda MX-5 RF (retractable fastback) s-a remarcat prin transpunerea inedită a filosfiei de design KODO într-un model care amintește de versiunile clasice targa. Versiunea RF a celui mai bine vândut roadster din toate timpurile duce la un nou nivel și conceptul Jinba Ittai, care simbolizează în cultura japoneză unitatea dintre cal și călăreț. Modelul poate fi comandat deja în România cu prețuri ce pornesc de la 25.890 de euro.

Acoperișul retractabil automat este cel mai rapid din lume, plierea sau extinderea fiind posibile în doar 13 secunde de la acționarea comenzii, și adaugă modelului doar 45 de kilograme în plus, menținându-i masa redusă. MX-5 RF nu impresionează doar prin design, ci și prin practicalitate, întrucât volumul portbagajului care putea găzdui două bagaje medii nu a fost afectat.

MX-5 RF poate fi comandat cu jante de 16 sau 17 inci, inclusiv o versiune din aluminiu realizată de BBS, disponibilă în funcție de nivelul de echipare. Tot în funcție de varianta de dotări, acoperișul poate fi livrat în culoarea caroseriei sau în variantă negru piano. Spre deosebire de MX-5 cu soft-top, RF este disponibil cu noua culoare premium Gri Machine, cu inserții de aluminiu pentru a accentua strălucirea. Pasagerii unui MX-5 RF vor beneficia de confortul unui coupe veritabil, însă silențios și, în funcție de echiparea aleasă, de scaune Recaro cu Alcantara și piele sau piele nappa. Toate elementele deja încorporate de MX-5 soft-top se regăsesc și în gama de dotări RF, inclusiv ecranul tactil de 7 inci pentru infotainment, completat acum de un nou display de 4,6 inci din zona instrumentelor de bord. Șasiul SKYACTIV a fost adaptat, astfel că suspensia şi direcţia au fost special reglate pentru o experienţă unică, iar sistemul de susținere a motorului a fost, de asemenea, optimizat pentru a reține vibrațiile.

Sub capota noii versiuni sunt două motoare pe benzină, un SKYACTIV-G 1.5 de 131 CP, cu un consum mediu combinat de 6,1l/100 km și SKYACTIV-G 2l care generează 160 CP și prezintă un consum minim combinat de 6,4l/100 km. În premieră pentru MX-5, în plus față de cutia manuală SKYACTIV-MT cu 6 trepte, care asigură schimbarea rapidă și precisă între viteze, RF este disponibil cu transmisa automată SKYACTIV-AT tot cu 6 rapoarte, care va oferi o experiență cât mai apropiată de cea manuală. Ambele motoare respectă normele Euro 6 și beneficiază de un sistem de admisie optimizat, mai ușor cu 30% decât în cazul generației anterioare și de evacuarea tip 4-2-1 din echiparea versiunii soft-top.

Noua Mazda MX-5 RF beneficiază de o gamă variată de sisteme de siguranță i-ACTIVESENSE. Blind Spot Monitoring (BSM) monitorizează spatele şi lateralele maşinii și poate fi folosit şi la deplasarea în marşarier împreună cu sistemul RCTA. Sistemul de atenţionare la depăşirea benzii de rulare (LDWS) avertizează şoferul dacă depăşeşte linia dintre benzile de mers fără să semnalizeze. Faruri cu tehnologie LED în echipare standard și opțional sistemul de control automat fază lungă (HBC) comută farurile adaptive între faza scurtă şi faza lungă. Iar în rampă șoferii vor fi asistați de sistemul HLA, pentru o plecare mai facilă de pe loc.

Niveluri de echipare noul Mazda MX-5 RF