Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Tess Rally Romtelecom, primul pas pentru Bogdan Talasman in CNR

Tess Rally Romtelecom, primul pas pentru Bogdan Talasman in CNR

Dupa patru sezoane petrecute pe probele de coasta, Bogdan Talasman a decis sa faca trecerea la disciplina regina a motorsportului intern. Cu un buget inca in lucru, Bogdan este hotarat sa faca toate eforturile pentru a duce la final un sezon complet in CNR.

Primul pas a fost facut si Raliul Brasovului a consemnat inceputul unui drum solicitant dar fascinant pentru pilotul obisnuit cu suprafetele impecabile ale etapelor de coasta.

In mod traditional pentru ultimii ani, masina aleasa pentru debutul in raliuri este Dacia Logan pentru care pilotul din Buftea a ales serviciile Napoca Rally Academy.

A fost un vis sa ajung sa particip la raliu. Am venit la Brasov cu pretentii modeste. Stiu ca nu va fi usor si ma astept la multi pasi pana sa ajung sa ma bat cu adevarat pe probe” spunea Bogdan inainte sa ia startul cu Dacia Logan.

Cu un parcurs precaut, echipajul Bogdan Talasman/ Andrei Mitrasca a terminat Raliul Brasovului pe pozitia a patra atat in clasamentul debutantilor cat si in cel al Cupei Dacia. Cu toate ca rezultatul este unul promitator pentru un inceput de campionat, echipajul 485 recunoaste diferentele mari fata de competitorii din cadrul Cupei Dacia pe care trebuie sa le micsoreze anul acesta

Raliul Brasovului a fost un adevarat festival al vitezei, un spectacol orchestrat exemplar, sportivii din masina cu numarul 485 fiind deosebit de incantati de primirea pe care orasul de la poalele Tampei a oferit-o tuturor participantilor.

Dupa aceasta etapa, echipajul Talasman/ Mitrasca este pregatit sa abordeze in aceeasi nota urmatoarul raliu, cel de la Arad si de abia dupa aceea sa-si seteze obiective clare sportive. Proaspatul echipaj este sustinut de Miras International, partenerul nostru traditional, de Procema SA si de clubul sportiv Vointa Buftea.


Sursa, citeste mai departe.

(Visited 27 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice