Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Trofeul Râșnov, ultima etapă a Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop 2014

Trofeul Râșnov, ultima etapă a Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop 2014

Un număr de 65 de participanți și-au anunțat prezența la Trofeul Râșnov, care se va desfășura sâmbătă și duminică, la Râșnov, pe Valea Cetății, și care încheie sezonul 2014 al Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop, se arată într-un comunicat de presă transmis Agerpres de către organizatori.

Actorii principali ai campionatului, în frunte cu Lucien Hora, care și-a asigurat matematic cel de-al șaselea titlu absolut, și Ovidiu Zaberca, cel care este și el aproape de a reedita titlul de vicecampion, vor lua startul pe Valea Cetății.

Dacă Horațiu Ionescu Cristea se numără printre absențele de marcă, iar prezența lui Paul Andronic este nesigură până la ora startului, fanii sportului cu motor au motive suficiente pentru a urmări etapa, probabil cea mai așteptată apariție fiind noul Nissan GT-R a lui Marco Tempestini, care este animat de un propulsor de 1.000 de cai putere. Și Daniel Onoriu va reveni la start, la fel ca și anul trecut, și se anunță printre favoriții grupei H, având la dispoziție și o mașină integral revizuită“, se arată în comunicatul de presă.

Întrecerile se desfășoară pe clasicul traseu, cu startul la ieșirea din Râșnov pe DN1E spre Poiana Brașov până în zona Poiana Cristianului.

Lungimea traseului este de 4 km, iar cele două zile de concurs sunt împărțite în șase, respectiv patru manșe, cu antrenamentele programate sâmbătă și cele două manșe de concurs, care stabilesc clasamentul, prevăzute duminică, de la ora 12,30.

Pentru a facilita accesul spectatorilor în zonă, organizatorii au prevăzut pentru duminică o fereastră de 45 de minute, în care circulația va fi deschisă începând cu ora 11,30, împreună cu amenajarea unor zone dedicate publicului.

Trofeul Râșnov este organizat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv cu sprijinul Poliției Rutiere Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov și al Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov.

Atentie soferi !! Pentru buna desfășurare a competiției, DN1E Brașov — Râșnov se închide sâmbătă 11 octombrie, între orele 08,00-19,00, iar duminică 12 octombrie, între orele 08,00-11,30 și 12,15-18,00.

(Visited 6 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice